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高多孔性セラミック基板

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May 13, 2020
Category Connection: DPF の基質
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タグ:
#dpf のディーゼル機関 #触媒作用を及ぼされたディーゼル微粒子フィルター #ディーゼル排気フィルター
Brief: 自動車やオートバイの排気ガス浄化に効果的な、高多孔性セラミック基板と高温セラミックディーゼル微粒子フィルターをご紹介します。これらのコーディエライトおよび炭化ケイ素フィルターは、カーボン粒子を捕捉し、よりクリーンな排出ガスと優れた性能を保証します。
Related Product Features:
  • 効率的なろ過のための優れた流れ分布を持つ高多孔性セラミック基板。
  • 耐久性と高温耐性を備えたコーディエライトまたは炭化ケイ素材料で作られています。
  • ディーゼル排気ガス中の炭素粒子を捕捉し、遮断するように設計されています。
  • 100CSIでは肉厚0.46MM±0.04、200CSIでは0.36MM±0.04です。
  • 信頼性の高い性能のために、最大1400℃までの高温耐性があります。
  • 熱応力下での安定性のための低い熱膨張係数（≤1.2*10-6/℃）
  • 様々な断面寸法と形状で利用可能で、お客様のニーズに合わせてカスタマイズできます。
  • 最適なエンジン性能のために、最小限の圧力損失で高いろ過効率を実現。
FAQ:
  • ディーゼル微粒子捕集フィルターにはどのような材料が使われていますか？
    このフィルターは、高温耐性と耐久性に優れたコーディエライトまたは炭化ケイ素材料で作られています。
  • フィルターの最大使用温度は何度ですか？
    このフィルターは最大1400℃の温度に耐えることができ、高性能ディーゼルエンジンに適しています。
  • フィルターの寸法はカスタマイズできますか？
    はい、フィルターの寸法（高さや断面形状を含む）は、お客様の仕様に合わせて設計できます。
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