車のための100 CSIの触媒コンバーターの基質の菫青石のディーゼル微粒子フィルター
ディーゼル微粒子フィルター
,ディーゼル排気フィルター
,100 CSIの触媒コンバーターの基質
100CSI菫青石DPFの車のための菫青石のディーゼル微粒子フィルター
2. 1.Product使用
このプロダクトは一種の特別な構造であり、気孔の壁の流れフィルター ボディの穴の壁を使用してディーゼル機関の排気ガスの浄化装置で、使用される壁の流れの陶磁器の蜜蜂の巣の陶磁器の濾材の特別な材料はディーゼル排気の煙の粒子のカーボン、ディーゼル排気ガスの浄化を横取りしたり、捕獲する。菫青石および炭化ケイ素材料がある。
3.Overall次元の標準
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項目 |
全体寸法 |
標準的な価値
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テスト方法
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壁のthinkness |
100CSI |
0.46MM±0.04 |
バーニヤ カリパス |
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200CSI |
0.36MM±0.04 |
バーニヤ カリパス |
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全体寸法 |
OD:<120MM |
±1.0MM |
バーニヤ カリパス |
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≥120MM |
±1% |
バーニヤ カリパス |
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高さ:<150 |
±1.0 |
バーニヤ カリパス |
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≥150 |
±1%Height |
バーニヤ カリパス |
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穴密度（穴/inch2） |
100CSI |
100±10 |
バーニヤ カリパス |
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200CSI |
200±10 |
バーニヤ カリパス |
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穴の密封の完全性 |
100%そのまま |
明るく軽い見通し |
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内部ひび |
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明るく軽い見通し |
物理的な、化学特性
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項目 |
標準的な価値 |
テスト方法 |
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化学薬品 部品
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Al2O3 |
35.4%±1.5% |
化学分析 |
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SiO2 |
50.9%±1.5% |
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MgO |
13.5%±1.5% |
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RT Mpa |
≥10.0Mpa |
普遍的な材料 試験機
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気孔率 |
≥50% |
重量測定方法 |
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最高。働く温度 |
1400℃ |
高温抵抗炉 |
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CET （800℃） |
≤1.2*10-6/℃ |
熱膨張計 |
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平均気孔の開き |
7~15 |
水星の注入 器具 |
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記述:
このプロダクトは一種の特別な構造であり、気孔の壁の流れフィルター ボディの穴の壁を使用してディーゼル機関の排気ガスの浄化装置で、使用される壁の流れの陶磁器の蜜蜂の巣の陶磁器の濾材の特別な材料はディーゼル排気の煙の粒子のカーボン、ディーゼル排気ガスの浄化を横取りしたり、捕獲する。菫青石および炭化ケイ素材料がある。
プロダクトの利点:
●高い気孔率、よい流動性および均一配分の壁の穴の高い気孔率
●高温抵抗、化学耐食性、熱衝撃の抵抗および熱衝撃の抵抗は強い
●圧力降下は小さい
●いろいろな種類の再生に合わせることできる高いろ過効率
●低い熱拡張係数
適用:
このプロダクトは一種の特別な構造であり、気孔の壁の流れフィルター ボディの穴の壁を使用してディーゼル機関の排気ガスの浄化装置で、使用される壁の流れの陶磁器の蜜蜂の巣の陶磁器の濾材の特別な材料はディーゼル排気の煙の粒子のカーボン、ディーゼル排気ガスの浄化を横取りしたり、捕獲する。菫青石および炭化ケイ素材料がある。
指定
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細胞密度（CPSI）:100~400 |
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項目 |
（mm） 部門別次元 |
（mm2） セクションの区域 |
セクションの形 |
（mm） 高さ |
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1 |
144 （4.66"） |
16282 |
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高さは顧客によって設計することができる。 （標準的な高さ）:76.2mm （3"）、101.6mm （4"）、127mm （5"）、 152.4mm （6"）。 |
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2 |
150 |
17671 |
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3 |
165 （6.5"） |
21382 |
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4 |
170 |
22698 |
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5 |
175 |
24052 |
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6 |
190 （7.5"） |
28352 |
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7 |
210 |
34636 |
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8 |
228 （9"） |
40828 |
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9 |
240 （9.5"） |
45238 |
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10 |
267 （10.5」） |
55990 |
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11 |
286 （11.25"） |
64242 |
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12 |
305 （12"） |
73061 |
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13 |
330 （13"） |
85529 |
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注目:サイズは顧客によって設計することができる
比較優位:
●高い気孔率、よい流動性および均一配分の壁の穴の高い気孔率
●高温抵抗、化学耐食性、熱衝撃の抵抗および熱衝撃の抵抗は強い
●圧力降下は小さい
●いろいろな種類の再生に合わせることできる高いろ過効率
●低い熱拡張係数
札:
菫青石DPF
C-DPF
菫青石のディーゼル微粒子フィルター
粒子フィルター